列车连挂若救援车为电客车则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车，然后以（    ）模式接近故障车。

试卷相关题目

• 1列车救援推进运行时前方进路由（    ）负责瞭望和确认。

  A.救援车司机

  B.行车值班员

  C.故障车司机

  D.行车调度员

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• 2故障列车在区间申请救援时，如预计停留时间超过（    ）分钟，则组织区间乘客疏散。

  A.20

  B.30

  C.35

  D.40

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• 3工务接到正线挤岔故障抢修指令后立即封锁线路，并在挤岔处前后各（    ）米处设红闪灯（或停车信号牌）进行防护，人员进行分工。

  A.50

  B.70

  C.120

  D.100

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• 4（    ）为列车挤岔现场的总指挥。

  A.值班站长

  B.司机

  C.车辆部部长

  D.车辆段调度员

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• 5紧急疏散广播每（    ）分钟播放一次。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.1

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• 6正线挤岔故障应急处理，现场负责人根据挤岔地点故障情况，向（    ）申请处理挤岔的作业指令。

  A.行车调度员

  B.行车值班员

  C.OCC调度主任

  D.维修调度员

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• 7实施列车救援，特殊情况下，需要救援列车载客救援时，必须有（    ）的准许方可进行。

  A.调度部部长

  B.行车值班员

  C.值班站长

  D.行车调度员

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• 8车站AFC设备故障，在接报故障（    ）分钟内修复1—2台简单故障设备。

  A.25

  B.23

  C.21

  D.30

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• 9车站站厅发生停电事故，（    ）下达启动应急预案的命令。

  A.值班站长

  B.行车值班员

  C.行车调度员

  D.站长

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• 10站台岗发现客伤情况，立即报（    ）。

  A.值班站长

  B.行车值班员

  C.客运值班员

  D.站长

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