关于交路说法错误的是（    ）

试卷相关题目

• 1不属于影响全日行车计划编制的要素的是（    ）

  A.营业时间

  B.列车运载能力

  C.满载率

  D.客服系统

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• 2车站主要运营管理人员主要有（    ）

  A.站长、值班站长、派班员、站务员

  B.站长、值班站长、值班员、站务员

  C.站长、值班站长、调车员、站务员

  D.站长、值班站长、检修调度员、站务员

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• 3关于行车调度员说法错误的是（    ）

  A.及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性。

  B.监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况。

  C.发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况。

  D.发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告

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• 4不属于值班站长职责的是（    ）

  A.全面负责车站行政管理工作

  B.负责对本班工作人员的管理

  C.当车站发生设备故障或紧急情况时，组织指挥现场人员按照应急处理预案的要求进行处理。

  D.做好交接班并跟踪完成情况。

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• 5关于城轨时钟系统说法错误的是（    ）

  A.用于为各线路、各车站提供统一的时间信息。

  B.使整个城轨交通系统（通信系统除外）执行统一的定时标准。

  C.是城轨交通的重要组成部分。

  D.为控制中心调度员、车站值班员、列车驾驶员、各部门工作人员及乘客提供统一的标准时间信息。

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• 6区段停车是（    ）

  A.在长交路情况下使用

  B.乘客无须换乘

  C.长短交路下采用

  D.在全线所有车站均停车

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• 7列车运行方案不包括（    ）

  A.列车交路方案

  B.列车停站方案

  C.列车编组方案

  D.列车检修方案

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• 8关于闭塞说法错误的是（    ）

  A.是指把一段线路封闭起来，同一时间内只允许一列列车占用

  B.列车时入闭塞分区后，闭塞分区两端都不再向这一区间发车

  C.只能通过设备控制，不能人为控制

  D.运行列车必须保持一定的空间间隔

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• 9进行客运组织时要坚持的基本原则一般为（    ）

  A.先控制进站，再控制换乘

  B.由下至上，由内至外

  C.安全、及时、有序

  D.能疏导，不控制

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• 10发生突了大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（    ）

  A.控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯

  B.控制付费区客流，控制点在入闸机处

  C.控制非付费区客流，控制点在车站出入口

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