货物列车应（  ）停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。

试卷相关题目

• 1在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（   ）以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

  A.50kPa

  B.80kPa

  C.150kPa

  D.170kPa

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• 2多机牵引使用动力制动时，使用原则为（  ）。

  A.后部机车先使用，前部机车后使用

  B.同时使用

  C.前后交替使用

  D.前部机车先使用，后部机车后使用

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• 3动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为(   )（设有自动控制装置的机车除外）。

  A.0kPa

  B.50kPa

  C.60kPa

  D.70kPa

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• 4装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（  ）的方法。

  A.动力制动为主

  B.空气制动为主

  C.空气制动为辅

  D.动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用

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• 5列车停车再开车后，应选择适当地点进行（   ）试验。

  A.转速升降

  B.断合主断

  C.贯通

  D.劈相机

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• 6在区间机车故障后（   ）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

  A.5

  B.10

  C.20

  D.30

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• 7内燃机车列车运行中一般每（   ）进行一次机械间及走廊巡视。

  A.10min

  B.20min

  C.30min

  D.40min

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• 8采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于调车工作状态与（  ）配合使用。

  A.无线调度通信设备

  B.列尾装置

  C.手持电台

  D.无线调车灯显设备

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• 9电力机车调车时，机车距接触网终点标应有(   )的安全距离。

  A.5m

  B.10m

  C.15m

  D.20m

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• 10对列车制动机进行感度试验，编组60辆及以上时，自阀减压为（   ）kPa。

  A.50

  B.70

  C.140

  D.170

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