建立的货车安全防范系统定期评价体系，主要指标不包括（    ）。     

试卷相关题目

• 1车辆处、车辆段要建立货车安全防范系统定期评价体系，主要指标为：（    ），简称系统“5率”。 

  A.开机率、使用率、兑现率、准确率、检查率

  B.开机率、使用率、兑现率、准确率、扣车率

  C.开机率、使用率、兑现率、准确率、发现率

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• 2列车动态检查作业，应按照“直通优先、（    ）优先、关联预报优先、进入干线优先”的原则安排检查顺序。

  A.先开

  B.军运

  C.客车

  D.重点

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• 3货车安全防范系统运用“3率”中，漏修率考核（    ）的运用质量。     

  A.TPDS、TADS

  B.TFDS、TADS

  C.TFDS、TPDS

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• 4TFDS对货车的可视部分进行外观检测，重点检查货车转向架、（    ）和车钩缓冲装置。

  A.空气制动装置

  B.制动装置

  C.车体

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• 55T系统运用验收合格后要立即投入正式运用，纳入各铁路局（    ）日常管理。     

  A.货车运用轨边设备

  B.货车安全监测设备

  C.货车运用信息系统

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• 6货车安全防范系统“5率”中（系统工作开机时间之和—系统故障停机时间之和）/系统工作开机时间之和×100%指的是（    ）。  

  A.开机率

  B.使用率

  C.兑现率

  D.准确率

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• 7货车安全防范系统“5率”中系统探测列数/通过列数×100%指的是（    ）。     

  A.开机率

  B.使用率

  C.兑现率

  D.准确率

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• 8TFDS动态检查发现“下拉杆脱落、圆销、开口销丢失”应（    ）。

  A.通知前方列检

  B.放行

  C.扣修

  D.拦停

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• 9TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（    ）。

  A.拦停

  B.通知现场检车员

  C.预报前方作业场

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• 10货车安全防范系统“5率”中处理故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%指的是（    ）。  

  A.开机率

  B.使用率

  C.兑现率

  D.准确率

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