列车尾部停有车辆发车时，发车人员应通知司机（  ）。

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• 1列车途中因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除（ ）记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系。

  A.LKJ主机

  B.机车信号

  C.列尾装置主机

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• 2列车调度员接到异物侵限灾害报警信息后，在设备管理单位检查人员到达报警点前，视频监控系统查看现场情况无异状时， 司机在报警点所在闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候2 min后，以遇到障碍能随时停车的速度，动车组以外列车最高不超过（  ）km/h，越过该闭塞分区。

  A.40

  B.20

  C.15

  D.30

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• 3列车调度员接到热轴报告后，即安排停车检查时，司机应采用（   ）。

  A.常用制动

  B.紧急制动

  C.动力制动

  D.单机制动

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• 4列车冒进信号或越过警冲标：系指列车（ ）任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号；停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器（系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器）时亦算。

  A.头部

  B.前端

  C.前部

  D.整列

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• 5列车进入区间后，司机发现已携带的有效行车凭证丢失时，（  ），向车站值班员报告。

  A.可继续运行到前方站

  B.应立即停车

  C.应紧急停车

  D.应减速运行

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• 6列车因机车故障在区间被迫停车后，（ ）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

  A.5

  B.10

  C.15

  D.20

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• 7列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（ ）事故。

  A.调车

  B.列车

  C.其它

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• 8列车运行途中，遇LKJ临时数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，机车司机须按导向安全原则，以（  ）控制列车运行，并立即报告车站值班员或列车调度员，做好记录，退勤时按规定报告。

  A.最高限速值和最长限速距离

  B.最低限速值和最长限速距离

  C.最高限速值和最短限速距离

  D.最低限速值和最短限速距离

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• 9列车运行在区间，遇有临时需要关门的车辆，超过规定辆数时，可（  ），继续运行至前方站报告列车调度员。

  A.按走停走模式

  B.按20km/h模式

  C.适当降低速度

  D.正常运行

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• 10列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用(  )进行防护。

  A.列车防护报警装置

  B.火炬

  C.响墩

  D.短封轨道电路

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