AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯：（    ）

试卷相关题目

• 1AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器：（    ）

  A.巡航；

  B.着陆；

  C.在TO，GA，RWY模式。

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• 2如果自动驾驶没有衔接，哪部计算机处理偏航指令：（    ）

  A.FMGC或ELAC；

  B.ELAC或FAC；

  C.FMGC或FAC。

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• 3飞机在地面， AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试：（    ）

  A.于1分钟；

  B.FCU大于1分钟，其他计算机仅仅15秒；

  C.FCU大于7分钟，其他计算机仅仅15秒。

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• 4何时能执行AFS系统的计算机安全测试：（    ）

  A.在飞行和地面；

  B.仅在地面，FCU除外，它能在地面和飞行；

  C.仅在地面，FMGC除外，它仅在飞行。

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• 5关于AP衔接，下面哪句话是正确的：（    ）

  A.不管在哪个飞行阶段，两部AP都可衔接；

  B.在近进阶段，能衔接两部AP；

  C.在任何阶段两部AP都不能同时衔接。

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• 6FAC是怎样衔接的：（    ）

  A.按压FAC按钮；

  B.FAC内在的监控无故障且需要衔接条件；

  C.A和B。

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• 7何时FAC1（2）按钮上的白色OFF灯亮：（    ）

  A.当FAC1（2）故障时；

  B.当FAC1（2）按钮压进且FAC1（2）没有衔接；

  C.当FAC1（2）按钮松出时。

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• 8如果两部方向舵行程限制故障，回到低速逻辑：（    ）

  A.当缝翼伸出时，移动到并保持在方向舵最大偏转处；

  B.保持在最后的位置；

  C.在任何时候移动到并保持在方向舵最大偏转处。

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• 9哪个参数用于方向舵行程限制：（    ）

  A.从ADRIU来的VC；

  B.从SFCC来的缝翼伸出信号；

  C.VC和缝翼位置。

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• 10在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（    ）

  A.无效的；

  B.有效的；

  C.如果FAC按钮被按进时是有效的。

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