根据《舱门安全管控指南》的规定，应急出口确认的必须节点为：     和     。同时，乘务员应全程对舱门做好监控，防止旅客误动应急出口；如发现应急出口位置旅客变更，需重新确认。

试卷相关题目

• 1根据《舱门安全管控指南》，舱门分离器/滑梯操作的“五先五后”原则是：先听指令，后行动；先读卡后操作；先左门，后右门；先操作，后报告；先确认，后开门。

  A.正确

  B.错误

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• 2发生颠簸，广播暂停客舱服务后，乘务员仍可以“边广播，边服务”。

  A.正确

  B.错误

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• 3颠簸时，乘务组要严格执行相关程序，及时广播通知乘客系好安全带，做好自身防护，杜绝“边广播、边服务”。

  A.正确

  B.错误

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• 4对已经发生的机上盗窃案件，机组人员要立即报警，并对发现的犯罪嫌疑人实施密切监控直至飞机落地。

  A.正确

  B.错误

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• 5在公共场合，乘务组执勤装具和行李必须至于视线监管之内。

  A.正确

  B.错误

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• 6乘务员可携带充电宝执行航班任务。

  A.正确

  B.错误

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• 7根据《公共安全差错标准》,瞒报、谎报公共安全等级不安全事件，属于______。

  A.严重差错

  B.一般差错

  C.严重事故征候

  D.一般事故征候

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• 8根据《公共安全差错标准》,车辆、建筑施工、职业伤害、设施设备重大故障造成人员轻伤或3人（含）以上轻微伤，属于______。

  A.严重差错

  B.一般差错

  C.严重事故征候

  D.一般事故征候

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• 9根据《公共安全差错标准》,未经审批自建互联网站、机房或者与南航内部网络相连的互联网出口、无线网络，且拒不整改的事件，属于______。

  A.严重差错

  B.一般差错

  C.严重事故征候

  D.一般事故征候

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• 10根据《公共安全差错标准》,拒绝或阻碍政府相关部门、公司安全管理人员调查、监察、检查，属于______。

  A.严重差错

  B.一般差错

  C.严重事故征候

  D.一般事故征候

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