单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机除按规定报告外，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（  ）m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

试卷相关题目

• 1遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（  ）km/h。

  A.20

  B.25

  C.30

  D.40

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• 2列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（   ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

  A.2min

  B.30s

  C.3min

  D.1 min

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• 3向不应答站发出的列车，应在不应答站的(     )外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。

  A.进站信号机

  B.预告信号机

  C.通过信号机

  D.复示信号机

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• 4单线区段，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤(  ) 无人应答的车站，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

  A.3 min

  B.4 min

  C.5 min

  D.6 min

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• 5车站行车室内一切电话中断时，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加 （  ） min，但不得少于13 min。

  A.3

  B.5

  C.6

  D.10

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• 6遇天气恶劣，信号机显示距离不足（   ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

  A.200

  B.300

  C.400

  D.500

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• 7改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（     ）措施。

  A.减速

  B.停车

  C.正常运行

  D.减速或停车

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• 8当洪水漫到路肩时，列车应按（   ）运行。

  A.规定限速

  B.20km/h

  C.25km/h

  D.45km/h

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• 9双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（     ）进行。

  A.区间

  B.站内

  C.终到站

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• 10旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（    ）速度运行至前方站。

  A.80 km/h

  B.100 km/h

  C.120 km/h

  D.140 km/h

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