遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知(  )或列车调度员。

试卷相关题目

• 1列车因机车故障在区间被迫停车后，（ ）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

  A.5

  B.10

  C.15

  D.20

  开始考试点击查看答案
• 2装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

  A.50

  B.80

  C.100

  D.150

  开始考试点击查看答案
• 3站停超过（ ）时，开车前应进行列车制动机简略试验。

  A.10min

  B.15min

  C.20min

  D.30min

  开始考试点击查看答案
• 4少量减压停车后，应追加减压至（  ）及以上。

  A.50kPa

  B.80kPa

  C.100kPa

  D.170kPa

  开始考试点击查看答案
• 5重载货物列车速度在（ ）以下，不应缓解列车制动。

  A.10km/h

  B.15km/h

  C.20km/h

  D.30km/h

  开始考试点击查看答案
• 6单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。

  A.降级

  B.通常工作

  C.调车

  D.非本务模式

  开始考试点击查看答案
• 7在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。

  A.降级

  B.通常工作

  C.调车工作

  D.非本务模式

  开始考试点击查看答案
• 8牵引旅客列车进站停车时，应采取保压停车，按（  ）一次稳、准停妥。

  A.地面信号机

  B.车站接车人员的手信号

  C.机车停车位置标

  D.LKJ距离显示

  开始考试点击查看答案
• 9牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（  ）左右。

  A.200A

  B.500A

  C.800A

  D.1000A

  开始考试点击查看答案
• 10牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在（ ）以下。

  A.200A

  B.500A

  C.800A

  D.1000A

  开始考试点击查看答案