ATS故障时行调下放LOW控制权后，行车值班员将运营正方向信号机（    ）

试卷相关题目

• 1LOW发生ATS故障时，接到行调指令后，车站操作（    ）取得LOW控制权

  A.重启令解

  B.接收控制

  C.交出控制

  D.强行站控

  开始考试点击查看答案
• 2启用电话闭塞法组织行车时，区间列车位置由（    ）共同确认。

  A.车站与司机

  B.司机与行调

  C.车站与行调

  D.车站玉邻站

  开始考试点击查看答案
• 3行车许可证颜色：上行为什么;下行为什么。（    ）

  A.绿色、黄色

  B.蓝色、黄色

  C.黄色、蓝色

  D.蓝色、橙色

  开始考试点击查看答案
• 4电话闭塞法组织行车时所有行车许可证均在（    ）办理

  A.OC

  B.站台接发车人员

  C.行车值班员

  D.车控室

  开始考试点击查看答案
• 5接发车人员向司机收回行车许可证并及时打“×”作废，行车许可证需保存（    ）备查。

  A.1个月

  B.3个月

  C.半年

  D.一年

  开始考试点击查看答案
• 6车控室办理行车许可证，接发列车手续，由（    ）双岗作业

  A.接发人员和行车值班员

  B.接发人员和值班站长

  C.行车值班员和值班站长

  D.接发车人员和司机

  开始考试点击查看答案
• 7车站人员填写（行军日志）部分，除（    ）车体号、电话记录号码、时间按实际情况填写外，其他项目的填写以打“√”表示完成。

  A.区间

  B.上/下行

  C.车次

  D.编号

  开始考试点击查看答案
• 8人工准备进路时如需操作多付道岔，则应遵守（    ）。

  A.由近及远的摇，由远及近的确认

  B.由远及近的摇，由近及远的确认

  C.由远及近的摇，由远及近的确认

  D.由近及远的摇，由近及远的确认

  开始考试点击查看答案
• 9在启动电话闭塞法组织行车时，车站行车值班员首次确认区间空闲的依据是（    ）

  A.C、TV

  B.《行车日记》

  C.行调发布实施电话闭塞法组织行车的命令

  D.站台人员报告

  开始考试点击查看答案
• 10启动电话闭塞法组织行车，确认故障区域各列车位置。车站站线列车位置是由（    ）共同确认。

  A.司机与行调

  B.车站与行调

  C.车站与司机

  D.车站与临站

  开始考试点击查看答案