施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则，实行“（    ）”

试卷相关题目

• 1A*B*C=C*B*A-中的“B”表示（    ）地铁客车的编组中

  A.表示带有驾驶室的拖车

  B.表示带受电弓的动车

  C.表示不带受电弓的动车

  D.表示自动车钩

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• 2夹人夹物处理原则-（    ）：司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果，行调做好相应指导和监控

  A.安全第一

  B.及时汇报

  C.服务至上

  D.就地处理

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• 3屏蔽门夹人夹物已动车时，以下站台岗行动错误的是（    ）

  A.立即就近按动紧急停车按钮

  B.及时采用手动开启屏蔽门进行处理

  C.处理完毕后确认屏蔽门关闭，如不能正常关闭则对相应屏蔽门断电处理

  D.将情况向车控室汇报

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• 4单挡或多挡滑动门故障不能关闭时，车站必须设置安全防护栏或安排专人看护。设置安全防护栏时每个人可监护（    ）挡相邻屏蔽门；专人看护时，1人看护最多不得超过多少挡屏蔽门

  A.5，1

  B.5，2

  C.2，5

  D.1，5

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• 5故障屏蔽门修复后，由（    ）负责组织，车站和司机配合，利用下一列车进行一次相应侧的屏蔽门开关门实验

  A.维调

  B.电调

  C.值站

  D.行调

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• 6站内线路施工时，由施工负责人（或由其指定专人）在（    ）设置红闪灯防护

  A.作业区域外的两端轨道中央的道床上

  B.车站两端端墙外轨道中央的道床上

  C.作业区域外的两端轨道中央的钢轨上

  D.车站两端端墙外轨道中央的钢轨上

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• 7车站值班员按压LCP盘上紧急停车按钮，LCP盘上现象为（    ）

  A.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪红灯

  B.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪黄灯

  C.紧停报警铃响，紧急停车表示灯稳定红灯

  D.“紧急停车取消灯”闪红灯

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• 8扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；车站或OCC取消扣车放行时，应及时由（    ）通知有关司机。

  A.值班站长

  B.当班值班站长

  C.站长

  D.行调

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• 9故障联系单填写完成后，点击保存按钮，联系单状态将处于（    ）状态

  A.申请

  B.已取消

  C.打开

  D.关闭

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• 10车站需建立故障联系单时，登录EAM界面，点击菜单栏中“工作管理”，再从中选择（    ），进入故障联系单界面。

  A.报表

  B.故障联系单

  C.故障维修工单管理

  D.工单总览

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