在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向（  ）钢轨上设防护信号。

试卷相关题目

• 1列检人员技术作业时（  ）。

  A.可以单独行动

  B.严格执行“整队出发，列队归所”制度

  C.两侧平行作业时，前后不超过一辆车，并保持联系

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• 2在机车整备作业过程中，特别在机车底部进行工作时，应（  ）后方能进行。

  A.打上止轮器

  B.操作手把上悬挂禁动牌

  C.打上止轮器并在操作手把上悬挂禁动牌

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• 3客运机车乘务人员特殊情况需在邻近正线侧检查作业时，应（  ）方可进行。

  A.采取防护

  B.通知车站

  C.通知车站并采取防护

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• 4客运机车乘务人员上下机车应在（  ）进行。

  A.站台侧

  B.反站台侧

  C.站台侧与反站台侧均可

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• 5驾驶途中严禁“三超一疲劳”。其中“三超”是指（  ）。

  A.超速、超员、超载

  B.超速、超员、越高

  C.超速、超高、超载

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• 6旅客列车在到发线上进行技术检查时（  ）。

  A.用停车信号防护，可不设脱轨器

  B.用停车信号防护，还要设脱轨器

  C.设脱轨器，可不用停车信号防护

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• 7检查，测量轮对时（  ）。

  A.可以脚踩在钢轨上

  B.不得脚踩钢轨

  C.必须时可侧卧在钢轨上

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• 8列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障，需开车门、车窗瞭望时，只允许（  ）。

  A.探头

  B.探身

  C.探头或探身

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• 9进入保温车工作时，要（  ）。

  A.打开车门

  B.关闭车门

  C.打开，关闭车门都行

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• 10使用跳板跨线装卸时，应在跳板不少于（  ）米的线路上设置防护信号。

  A.10

  B.20

  C.30

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