A.>>
B.<<
C.>>
D.>>
A.加速面积等于最大减速面积
B.加速面积大于最大减速面积
C.加速面积小于最大减速面积
D.加速面积不小于最大减速面积
开始考试点击查看答案A.38
B.25
C.40
D.34
开始考试点击查看答案A.7.41
B.0.2
C.7.81
D.8.5
开始考试点击查看答案A.基频周期分量:
B.基频周期分量稳态值;
C.非周期分量与倍频分量;
D.基频周期分量与倍频分量。
开始考试点击查看答案A.发电机绕组阻抗为零、发电机频率保持不变
B.发电机磁路不饱和、发电机频率保持不变;
C.发电机绕组阻抗为零、发电机磁路不饱和;
D.发电机绕组电阻为零,发电机磁路已饱和。
开始考试点击查看答案A.阻尼绕组电阻的存在;
B.励磁绕组电阻的存在;
C.电枢绕组电阻的存在。
D.以上都不对
开始考试点击查看答案A.提高供电可靠性:
B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性:
C.提高电力系统在三相短路情况下并列运行的暂态稳定性;
D.提高电力系统在电力系统相间短路情况下的暂态稳定性.
开始考试点击查看答案A.认为非周期分量、负序分量和零序分量都已衰减到零;
B.负序分量和零序分量都已衰减到零,非周期分量电流对转子的平均电磁转矩为零:
C.非周期分量已衰减到零,负序分量电流对转子的平均电磁转矩为零,零序电流一般情况下不会流入发电机定子绕组,即使流入发电机定子绕组也不会在发电机气院中产生电枢反应磁通;
D.非周期分量、负序分量和零序分量都不会在发电机气院中产生电枢反应磁通,所以对发电机转子的运动无影响。
开始考试点击查看答案A.考虑在最不利的地点发生金属性故障
B.考虑短路电流中的直流分量
C.考虑发电机电势变化
D.考虑负荷特性
开始考试点击查看答案A.串联电容补偿
B.中间并联补偿
C.加设中间开关站导
D.增设线路
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