试车调整时主轴在最高速的运转时间应该不少于(  )。  

试卷相关题目

• 1调整前轴承时，用百分表检测的轴承径向间隙要保证在(  )之内。  

  A.0.005mm

  B.0.01mm

  C.0.015mm

  D.0.02mm

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• 2调整后轴承时，用手转动大齿轮，若转动不太灵活可能是(  )没有装正。  

  A.齿轮

  B.轴承内圈

  C.轴承外圈

  D.轴承内外圈

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• 3装配主轴部件时要先将主轴箱体前轴孔中装入卡环和(  )。  

  A.轴承

  B.主轴

  C.轴承外圈

  D.主轴和轴承

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• 4主轴部件的精度包括主轴的径向圆跳动、(  )以及主轴旋转的均匀性和平稳性。  

  A.加工精度

  B.装配精度

  C.位置精度

  D.轴向窜动

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• 5用去重或配重的方法，消除旋转体的偏重，使旋转体达到平衡，这种方法叫(  )。  

  A.静平衡

  B.静不平衡

  C.动平衡

  D.动不平衡

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• 6同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成( )。  

  A.静压滑动轴承

  B.动压滑动轴承

  C.整体式滑动轴承

  D.部分式滑动轴承

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• 7轴套压入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，应采用( )对内孔进行修整、检验。  

  A.锉削

  B.钻削

  C.錾削

  D.铰削或刮削

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• 8轴瓦孔配刮时，用(  )来显点。  

  A.与轴瓦配合的轴

  B.专用的检验心棒

  C.检验塞规

  D.轴瓦

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• 9要以(  )为基准，配刮内柱外锥式滑动轴承的内孔，使接触精度合格。  

  A.主轴

  B.标准棒

  C.轴承外套的内孔

  D.轴承座

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• 10经过预紧的轴承，可以提高其在工作状态下的(  )和旋转精度。  

  A.刚度

  B.强度

  C.韧性

  D.疲劳强度

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