A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率,减少了发电机的过剩功率
B.采用串联制动时,制动电阻越大,制动作用越大
C.采用并联制动时,制动电阻越小,制动作用越大
D.为提高制动效果,应采用过制动方式
A.等面积定则
B.等耗量微增率定则
C.改进欧拉法
D.小干扰分析法
开始考试点击查看答案A.起始阶段是指故障后约1 s内的时间段
B.中间阶段发电机组的调节系统已经发挥作用
C.后期阶段动力设备将影响电力系统的暂态过程
D.后期阶段系统会由于频率和电压的下降而自动切除部分负荷
开始考试点击查看答案A.粗导线
B.分裂导线
C.扩径导线
D.铜导线
开始考试点击查看答案A.纸绝缘
B.橡胶绝缘
C.油绝缘
D.塑料绝缘
开始考试点击查看答案A.相序与电网相序一致
B.频率与电网频率相同
C.激磁电动势E与电网U大小相等、相位相同
D.1 000 MVA 以上
开始考试点击查看答案A.架空线路装设避雷线
B.快速切除故障
C.采用自动重合闸装置
D.强行励磁装置
开始考试点击查看答案A.特高压交流输电
B.特高压直流输电
C.紧凑型交流输电
D.灵活交流输电
开始考试点击查看答案A.改变线路结构
B.降低输电频率
C.附加补偿装置
D.采用自动重合闸
开始考试点击查看答案A.网络频率为50 Hz
B.不考虑网络负序参数和零序参数
C.不考虑非周期分量
D.不计原动机调速器作用
开始考试点击查看答案A.快速励磁调节系统可能会产生阻尼功率系数为负的情况
B.励磁调节系统配置适当时,系统不可能发生低频自发振荡
C.阻尼功率系数为正且整步功率系数为正时,系统才是静态稳定的
D.一般发电机的阻尼功率系数为正
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