变压器比率制动的差动继电器中，设置比率制动的主要原因是（）。

试卷相关题目

• 1谐波制动的变压器枞发保护中设置差动速断元件的主要原因是（）。

  A.为了提高差动保护的动作速度

  B.为了防止在区内故障较高短路电流水平时,由于TA的饱和产生高次谐波量增加而导致差动元件拒动

  C.保护装置的双重化，互为备用

  D.以上都不对

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• 2发电厂接于110kV及以上双母线有三台及以上变压器时，则应（）。

  A.有一台变压器中性点直接接地

  B.每组母线有一台变压器中性点直接接地

  C.三台及以上变压器均直接接地

  D.以上都不对

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• 3在变压器纵差动保护中，由于电流互感器的实际变比与任算变比不等产生的不平衡电流，因此可用差动继电器的（）线圈来消除。

  A.差动

  B.平衡

  C.短路

  D.以上都不对

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• 4对于中性点可能接地或不接地的变压器，应装设（）接地保护

  A.零序电流

  B.零序电压

  C.零序电流和零序电压

  D.距离保护

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• 5变压器采用复合电压起动的过电流保护，是为了提高（）短路的灵敏性。

  A.三相

  B.两相

  C.单相接地

  D.以上都不对

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• 6变压器过流保护采用低电压起动时，低电压继电器的起动电压应小于（）。

  A.正常运行时的最低电压

  B.正常工作电压

  C.正常工作最高电压

  D.以上都不对

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• 7进行变压器电流速断保护的灵敏度校验时，其短路电流应取（）。

  A.最小运行方式下变压器二次侧两相金属性短路时的最小短路电流

  B.最小运行方式下保护安装处两相金属性短路时的最小短路电流

  C.最大运行方式下，变压器二次侧三相金属性短路电流

  D.以上都不对

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• 8变压器瓦斯保护反应变压器的（）。

  A.油箱内所有故障

  B.油箱外所有故障

  C.油箱内部分故障

  D.油箱外部分故障

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• 9

  在Y，d11接线变压器纵差保护中，由于两侧TA型号不同，在差动回路中引起较大的不平衡电流，则此电流互感器的同型系数Kst取值应为（）

  A.0

  B.0.5

  C.1

  D.1.5

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• 10属于变压器故障的情况是（）。

  A.过电流人广品

  B.过负荷

  C.过励磁

  D.相间短路

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