地下工程施工模拟题

试卷预览

• 1( )是铁路上最早采用而且目前为止依然被采用的一种轨枕。

  A.钢枕

  B.木枕

  C.n型混凝土枕

  D.in型混凝土枕

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• 2( )由千易腐烂、稳定性差、弹性不均匀等缺点，所以高速铁路基本不用。

  A.钢枕 C.木枕

  B.n型混凝土枕D.皿型混凝土枕

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• 3 钢轨的3个主要尺寸是（ ）。

  A.钢轨髙度、钢轨宽度、轨底髙度

  B.钢轨髙度、轨头高度、轨底宽度

  C.钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度

  D.钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度

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• 4目前，世界大多数国家铁路普遍采用标准轨距（ ）。

  A.1067 mm

  B.1435 mm

  C.1542 mm

  D.1600 mm

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• 5( )的作用是固定钢轨正确位置，阻止钢轨的横向和纵向位移，防止钢轨倾翻,提供适量弹性，将钢轨所受的力传递给轨枕。

  A.扣件

  B.轨枕

  C.连接零件

  D.道床

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• 6( )为无挡肩扣件，适合于重载、大运量、高密度的运输条件。

  A.扣板扣件

  B.I型弹条扣件

  C.n型弹条扣件

  D.I型弹条扣件

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• 7( )是我国开发研制的轨枕，主要用于速度在140 ~ 160 km/h，轴重为25 t的提速重载线路。

  A.钢枕

  B.II型混凝土枕

  C.1型混凝土枕

  D.木枕

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• 8钢轨接头的（ ）作用是夹紧钢轨。

  A.夹板

  B.螺栓

  C.螺母

  D.弹簧垫圈

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• 9( )是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是轨道交通运营设置的中心和办理运营业务的地方。

  A.地面通风亭

  B.通道

  C.出入口

  D.车站主体

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• 10( )的主要作用是吸引和疏散客流，其位置应在轨道交通线主要街道的交叉路口或广场附近，方便乘客。

  A.车站出入口

  B.通道

  C.地面通风亭

  D.车站主体

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