国际法上的空间划分模拟题

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• 1(2019回忆/单)依据《联合国海洋法公约》，甲 国在本国专属经济区的下列哪项行为符合公约？

  A.击落上空的乙国无人机

  B.击沉海面的丙国军舰

  C.在海上修建风力发电站

  D.破坏丁国铺设的海底电缆

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• 2(2010/1/31)甲国在其宣布的专属经济区水域 某暗礁上修建了一座人工岛屿。乙国拟铺设一条通过 甲国专属经济区的海底电缆。根据《联合国海洋法公 约》，下列哪一选项是正确的？

  A.甲国不能在该暗礁上修建人工岛屿

  B.甲国对建造和使用该人工岛屿拥有管辖权

  C.甲国对该人工岛屿拥有领土主权

  D.乙国不可在甲国专属经济区内铺设海底电缆

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• 3(2008/1/78)甲国注册的渔船“踏浪号”应乙 国注册的渔船“风行号”之邀，在乙国专属经济区进行 捕鱼作业时，乙国海上执法船赶来制止，随后将“踏浪 号”带回乙国港口。甲乙两国都是《联合国海洋法公 约》的缔约国，且两国之间没有其他相关的协议。据 此，根据海洋法的有关规则，下列哪些选项是正确的？

  A.只要“踏浪号”向乙国有关部门提交适当保证书 和担保，乙国必须迅速释放该船

  B.只要“踏浪号”向乙国有关部门提交适当保证书和担保,乙国必须迅速释放该船船员

  C.如果“踏浪号”未能向乙国有关部门及时提交 适当担保，乙国有权对该船船长和船员处以3 个月以下的监禁

  D.乙国有义务将该事项迅速通知甲国公海和国际海底区域

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• 4(2012/1/97)甲国A公司向乙国B公司出口一 批货物，双方约定适用2020年《国际贸易术语解释通则》 中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承 运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起 浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打人海 中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。“乐安”号运送该货物的航行路线要经过丁国的领 海和毗连区。根据《联合国海洋法公约》，下列选项正 确的是：

  A.“乐安”号可不经批准穿行丁国领海，并在其间 停泊转运货物

  B.“乐安”号在丁国毗连区走私货物，丁国海上执 法船可行使紧追权

  C.“乐安”号在丁国毗连区走私货物，丁国海上执 法机关可出动飞机行使紧追权

  D.丁国海上执法机关对“乐安”号的紧追权在其 进人公海时立即终止

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• 5(2009/1/30)乙国军舰A发现甲国渔船在乙 国领海走私，立即发出信号开始紧追，渔船随即逃跑。 当A舰因机械故障被迫返航时，令乙国另一艘军舰B 在渔船逃跑必经的某公海海域埋伏。A舰返航半小时 后，渔船出现在B舰埋伏的海域。依《联合国海洋法公 约》及相关国际法规则，下列哪一选项是正确的？

  A.B舰不能继续A舰的紧追

  B.A舰应从毗连区开始紧追，而不应从领海开始 紧追

  C.为了紧追成功，B舰不必发出信号即可对渔船 实施紧追

  D.只要B舰发出信号，即可在公海继续对渔船 紧追

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• 6(2014/1/33)甲国是群岛国，乙国是甲国的隔 海邻国，两国均为《联合国海洋法公约》的缔约国。根 据相关国际法规则，下列哪一选项是正确的？

  A.他国船舶通过甲国的群岛水域均须经过甲国的 许可

  B.甲国为连接其相距较远的两岛屿，其群岛基线 可隔断乙国的专属经济区

  C.甲国因已划定了群岛水域，则不能再划定专属 经济区.

  D.甲国对其群岛水域包括上空和底土拥有主权

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• 7(2010/1/78)甲乙丙三国均为南极地区相关条 约缔约国。甲国在加人条约前，曾对南极地区的某区域 提出过领土要求。乙国在成为条约缔约国后，在南极建 立了常年考察站。丙国利用自己靠近南极的地理优势， 准备在南极大规模开发旅游。根据《南极条约》和相关 制度，下列哪些判断是正确的？

  A.甲国加入条约意味着其放弃或否定了对南极的 领土要求

  B.甲国成为条约缔约国，表明其他缔约国对甲国 主张南极领土权利的确认

  C.乙国上述在南极地区的活动，并不构成对南极 地区提出领土主张的支持和证据

  D.丙国旅游开发不得对南极环境系统造成破坏

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• 8(2020回忆/多）甲国研发的气象卫星委托乙 国代为发射，因天气的原因该卫星在丙国境内实际发 射。发射过程中火箭碎片掉落，砸伤受邀现场观看发射 的某丁国国民。由于轨道偏离，该气象卫星与丁国通信 卫星相撞，丁国卫星碎片跌落砸坏戊国建筑并造成戊国 人员伤亡。甲、乙、丙、丁、戊五国都是加人《空间物体 造成损害的国际责任公约》（以下简称《责任公约》）的 缔约国，下列哪些判断是正确的？

  A.丁国不对戊国财产和人员伤亡承担责任

  B.火箭碎片对某丁国国民造成的损害不适用《责 任公约》

  C.甲、乙、丙、丁四国应对戊国的财产和人员伤亡 承担绝对责任

  D.甲、乙、丙三国应对丁国卫星损害承担过错责任

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