¥5.00
推荐等级:A.锚碇是悬索桥的主要承更构件,主要抵抗来自主缆的拉力,并传递给索塔
B.塔顶钢框架的安装必须在索塔上系梁施工完毕后方能进行
C.主缆架设工程包括架设前的准备工作、主缆架设、防护和收尾工作等
D.锚碇和索塔工程完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后,即可进行主缆架设 施工
开始考试练习点击查看答案A.1根
B.4根C2根或3根 D4根或5根
开始考试练习点击查看答案A.20
B.25
C.30
D.35
开始考试练习点击查看答案A.35〜400 mm2
B.50〜10。mniE
C.35〜200 mm2
D.30 〜90 mm2
开始考试练习点击查看答案A.不宜低于构件本身混凝土强度等级
B.不宜低于构件本身混凝土强度等级的90%
C.不宜低于构件本身混凝土强度等级的80%
D.不宜低于构件本身混凝土强度等级的70%
开始考试练习点击查看答案A.对于不均匀沉陷,如基层和土基较为密实、稳定,可只修补面层.用沥青砂或细粒式沥青混合 料填补、整平、压实,面积较大时应加铺面层
B.根据波浪拥包病害类型及产生原因,可采用局部铢刨、局部铢刨重铺、就地热再生、整体铤刨 重铺等处治方式
C.对于泛油较重的路段,在气温高时,可以撒石屑或粗砂,并用压路机或控制碾压即可
D.对于沥青面层部分破损、基层较完好,仅饨刨处治部分沥青面层的,采用沥青面层结构性补 强措施
开始考试练习点击查看答案A.行车荷载作用下,结构层和土基材料压缩累积变形
B.炎热季节,沥青混凝土层内产生的侧向流动变形,轮迹带处下陷周边隆起
C.混合料温度过低、压实次数少或压实度不足,在行车作用下进一步压实产生
D.重载渠化交通队路面的磨耗作用形成
开始考试练习点击查看答案A.桥面出现的病害维修按照路面病害处治,当损坏面积较大时,可将整垮铺装层凿除,重铺新 的铺装层,直接在原桥面上加铺
B.排水设施出现损坏时,应进行更换
C.U形锌铁皮伸缩缝装置出现锌铁皮老化、开裂、断裂时,需要更换伸缩装置
D.桥上标志设施出现损坏应及时整修
开始考试练习点击查看答案A.定额直接费+定额设备购置费+措施费+企业管理费+规费+利润+税金+专项费用
B.定额直接费+定额设备购置费X40%+措施费+企业管理费+规费+利润+税金+专项费用
C.定额直接费+定额设备购置费+措施费+企业管理费+规费+利润+税金
D.定额直接费+定额设备购置费X40%+措施费+企业管理费+规费+利润+税金
开始考试练习点击查看答案A.吊索是将加劲梁等恒载和桥面活载传递到主缆索的主要构件
B.吊索可布置成垂直形式的直吊索或倾斜形式的斜吊索
C.吊索与加劲梁连接是将带有耳板的吊索锚头与固定在加劲梁上的吊耳通过销钉连接
D.吊索上端通过索夹将吊索的锚头锚固在主缆索上相连
开始考试练习点击查看答案高中教育高考语文(重庆卷)2013年普通高等学校招生全国统一考试
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