企事业内部考试类交通交通太原车务段一体化调车选择题库

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• 121车站按（    ）可分为客运站、货运站、客货运站。

  A.业务性质

  B.技术作业

  C.地理位置

  D.规模大小

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• 122道岔辙叉号与行车速度（    ）。

  A.成正比

  B.成反比

  C.无关

  D.不能确定

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• 123进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于（    ）m的地点。

  A.40。

  B.45。

  C.50。

  D.55。

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• 124内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连结装置，心轨接头与拉板相互分离或外锁闭装置失效时（    ）。

  A.禁止使用

  B.加锁使用

  C.钉固使用

  D.注意使用

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• 125线路坡度超过20‰，长度为（    ）km及其以上的坡道为长大下坡道。

  A.2。

  B.3。

  C.4。

  D.5。

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• 126列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（    ）线有效长并预留30m的附加制动距离。

  A.正

  B.站

  C.牵出

  D.到发

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• 127调车线换算容车数，应按线路有效长的（    ）计算。

  A.70%

  B.75%

  C.80%

  D.100%

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• 128当车辆总重达到（    ）t时，按重车位调整。

  A.45。

  B.32。

  C.40。

  D.24。

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• 129道岔定位是（    ）开通的位置。

  A.必须向直股

  B.规定经常保持向某一线路

  C.向规定经常保持向某一线路反方向

  D.向到发线或正线

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• 130（    ）线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

  A.倒装货物

  B.货物

  C.站

  D.岔

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