2020年南方电网招聘考试面试热点:儿童车厢能解熊孩子之困?

对于网友设置“儿童车厢”提议，虽然能够让乘客们因为远离熊孩子而获得一时的安静，但是这个提议本身就带有偏见，也并不能够从根本上解决熊孩子问题，解决熊孩子问题，关键还是家长的家庭教育要起作用。

如果是为了从铁路部门人性化、精细化服务的角度出发，我们借鉴一下其他国家的优秀经验，设置“专用车厢”本身也无可厚非。毕竟，日本很早就在地铁和火车上专门为女性设置了“女性车厢”，此举有效的解决了日本严重的性骚扰和女性乘车难的问题。那么，设置“儿童专门车厢”，车厢内安排专门的母婴设施，并一些儿童玩耍所需的游乐设施等，既可以丰富孩子的旅途，成为家长哄孩子的利器，也可以让其他乘客远离孩子而获得一片安宁，可谓是一举两得。但是，到底该不该设置儿童车厢，还有很多问题需要考虑：

首先，网友们提议的初衷并不纯粹。众多网友附和该提议，仅仅只是为了远离熊孩子，想设置专门儿童车厢来隔离熊孩子，这本身也反映出网友们对熊孩子的敬而远之，也反映出对熊孩子的不愿忍耐，存在先入为主的排斥感，这会在社会上引起不同群体的对立情绪。

其次，设置“儿童车厢”暂不具备可行性。一方面，乘车高峰期一票难求，更遑论在每一趟高铁动车上安排1-2节专门的儿童车厢了。更何况，不同时间不同方向儿童乘车的需求也都是不同的，那么，又如何根据儿童乘客的需求做到按需配备呢?如果儿童车厢坐不满，就会导致运力浪费;如果不够坐，就会有一些家长儿童需要去普通车厢就坐，那么，会不会有人会对坐在普通车厢的孩子有意见?对孩子会不会有伤害?另一方面，儿童车厢票价如何设定?如果定价太高，变成了贵族儿童车厢，专门车厢就偏离了人性化的初衷。此外，设置儿童车厢，可以让其他乘客们享受不受熊孩子打扰的安静，但是大人对孩子是有容忍的底线的，孩子们之间却并不会，孩子的不懂事和低容忍度，会导致儿童车厢的孩子们之间的“互相伤害”，也会因此增加行车的风险。

因此，对于儿童车厢的讨论，我们应当从关爱儿童的角度来讨论，应该是以儿童为中心，而不是以大人为中心;应该是顺应儿童爱玩的天性，给儿童提供属于儿童的乐园，而不是成为为大人服务的隔离性措施。

首先，针对设置儿童车厢的提议，应该采取审慎的态度，不能拍脑袋决定。可以先试点，之后再大规模进行推广应用。

其次，家长要教育和引导孩子，让孩子遵守规则，具备规则意识和公德意识，让孩子成为大家喜欢的乖孩子好孩子，而不是人见人怕的熊孩子。没有天生的熊孩子，熊孩子的问题，归根结底还是在家长身上。孩子吵闹，家长要帮助其适应公共场合的规则，让他慢慢学会乘车礼仪，而不是每每遇到都以孩子还小不懂事为借口和理由。

最后，乘警和乘务人员，在面对不遵守乘车秩序的乘客时候，应该及时果断制止，做秩序和规则的执行者和守护者。