[2019上海轨道交通]5号线南延伸和13号线二、三期12月30日起试运营

 （通讯员 杨翊中 制图 季周杰）经过紧张的施工建设、运营接管、专家评审等一系列工作，上海轨道交通5号线南延伸、13号线二、三期将于2018年12月30日（周日）首班车起载客试运营。届时，上海轨道交通全网络运营线路总长将增至705公里（地铁676公里+磁浮29公里），车站数增至415座（地铁413座+磁浮2座），换乘车站增至57座。

12月30日（周日）首班车起，5号线南延伸将载客试运营。作为首条从黄浦江上方跨越的轨道交通，5号线南延伸工程北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，运营线路长度约16.1公里。全线共设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站以及奉贤新城站8座新站。其中，高架站4座，地下站4座。至此，5号线全线累计运营线路长度将达到32.7公里，运营车站19座。5号线南延伸的开通试运营，将进一步拓展5号线的服务范围，拉近闵行与奉贤两地之间的地域联系，加强两区与中心城区的快速交通联系，促进区域经济发展。 5号线南延伸工程车站的建设与装修，遵循可持续发展的“简而美”的绿色设计原则，利用最少的装饰材料突显建筑的美感，通过加强照明和灯具的设计，增加空间的层次和韵律。如江川路、西渡站站厅，皆采用裸装修处理，在箱梁结构表面刷清水混凝土涂料，利用灯带照明烘托箱梁之间翼板的结构，使空间更加通透舒适。萧塘站站台屋架采用四处曲面伞形结构，结合部分透光材料的处理使站台顶面更加简洁明亮，侧窗使用玻璃幕墙，通过照明设计在夜晚也能呈现出车站通透的质感。奉浦大道站则充分利用自然光，将大跨度、膜结构天窗、高窗等元素完美融合，塑造了一个符合绿色建筑标准的车站。此外，4座地下车站在秉承着简约优雅的风格基调上，同时融入奉贤的地域特色和民俗文化元素，在灯具造型上进行特殊设计，并全部设置了艺术墙造型，使功能和艺术做到有机结合。 根据线路结构，5号线南延伸开通试运营后，5号线开行Y形交路。其中，莘庄站—奉贤新城站为5号线主线段，由6节编组列车载客；东川路站—闵行开发区站为5号线支线段，由4节编组列车载客。   5号线主线段工作日早晚高峰时段开行大小交路，其中大交路为：莘庄站—奉贤新城站；小交路为：莘庄站—萧塘站。工作日平峰时段及双休/节假日开行莘庄站—奉贤新城站单一交路。5号线支线段开行东川路站～闵行开发区站单一交路。