兰州段铁路改建城市轻轨

兰州段铁路改建城市轻轨 来源：考试大2009年1月9日【牵手考试大，成功你我他】
全国政协委员、省人大常委会委员、中国地质工程集团兰州有色冶金设计研究院有限公司副总经理宁崇瑞在仔细研读建议后认为，这是一个不错的建议，对解决兰州东西交通“瓶颈”问题提出了一个新思路，方案如果可行，将可以替代兰州市目前正紧锣密鼓筹建的兰州轨道交通建设，形成兰州城市交通的新格局。他表示，将尽快与有关专家商讨后，作为一项正式建议向即将召开的省十一届人大二次会议提交。
张明奇提供给本报的“兰州交通战略大突围——兰州铁路调整中的机遇”建议中提出，兰州是个东西狭长的河谷型城市，随着社会经济的快速发展，流动人口的巨增，交通“瓶颈”问题日益明显，政府虽然规划新改建了多条马路，但建设的速度仍然赶不上日益增加的车流、人流、物流速度，东西交通紧张的局面一时难以得到彻底解决。
张明奇建议省市政府及有关部门，应立即抓住这个千载难逢的发展机遇，在中央审批的北环货运线项目上把南线客运叠加在一起，再将腾出来的现有陇海-兰新线兰州段改建为城市轨道交通，形成东起榆中县桑园子、西至西固区河口，贯穿繁华市区的东西轨道交通大动脉，以替代正在规划中的兰州轻轨。此举，不仅可以节约大量投资，也可以实现兰州城市规划发展上的大突围，成为开启兰州区域性现代化中心城市的一把金钥匙。
张明奇指着地图分析道，陇海-兰新线横贯兰州市区，已成为兰州东西进出的大通道，但也给兰州城市带来了极大的压力，可以说，陇海-兰新线兰州段的改造已经是个很现实的问题。
张明奇认为，将陇海-兰新线兰州段改建为兰州城市轨道交通可带来诸多好处。
从间接效益看，随|考试大|着城市轨道交通的开通，沿线的房地产会由冷变热，为政府加大对棚户区改造提供了便利；轨道交通噪音低，实现了由东到西的百里城乡一体化建设，也减少了污染排放，提高了城区的空气质量；最重要的一点，就是为兰州的可持续发展拓展了巨大的空间，提供了后续的动力。 来源:考试大-城市规划师考试

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