2013年沈阳城区将打通6条大动脉

2013年沈阳城区将打通6条大动脉 来源：城市规划网 2011年2月24日【考试大：中国最优秀的考试信息平台】 沈阳城区2013年将打通6条大动脉。
延长3条主干道
规划部门介绍，浑南地区人口、车辆会逐渐增多，浑南大道向西延长是必然的选择，贯通后将连接到长白岛、于洪新城。而市府大路作为沈阳东西方向的主要干道，预计向东连接善邻路，并延长至与二环交会。
从鸭绿江街到柳条湖街再往南就没了像样的道，不仅给出行者带来不便，也常常造成拥堵。此次，昆山路-鸭绿江街、南八马路-文艺路、和平大街-嫩江街三条断头路规划被打通。规划部门介绍，连接两段路就要在中间开辟新路，新路修在哪儿还要经过具体建设部门的考察论证。
沈阳将通过新建、改造、路口渠化、优化信号和行人过街设施等措施，对50条干道进行治理，挖掘干道潜力，进而打造“八横、八纵、三环、三十射”干道网骨架系统，解决城市各分区间的长距离出行问题，减少进入一环的交通量。此外，沈阳市还将改造、治理80条支路，发挥微循环作用。
在现有东西高架基础上，沈阳将启动二环路、东一环快速路及二干线快捷路建设，改造三环路，形成总长度170公里的快速路系统。
功能：形成复合快速交通走廊，分流青年大街交通压力。
功能：建成主线无信号灯的连续快速路系统，主要分流外围区的长距离出行。
三环路
趋势：当机动车保有量达到200万辆时，三环路将逐步转变为城市内环，取消收费。
“停车难”是沈阳交通拥堵的关键点之一，在建设方案当中，也就这一问题给出了细节规划。沈阳市将通过大力建设路外公共停车场解决车位问题。将在中街、太原街、金廊等重点区域规划30处公共停车场，其中，结合绿化和广场设置12处，结合地铁站设置18处。同时大幅提高建筑物配建停车场标准，改、扩建建筑物应在自身配建的基础上，补充部分原建筑物配建不足差额。
针对市民如何停车，沈阳市将在重点地区大力建设停车诱导系统，逐步建立区域引导、主要路口引导、停车场入口引导三级智能化停车诱导系统。
站位调整减少公交干扰
在现状公交场站基础上，新建10处公交场站，减少占路停车对交通的影响。
60处节点建设改善出行
跨河桥梁：新建汽博桥、新立堡桥、长安桥等4座跨浑河桥，全面促进大浑南开发建设。
过街设施：快速路沿线、行人过街量较大地区、交通危险点应建设行人立体过街设施，初步统计需建60处。
1、大力建设快速路，完善道路网络系统性;
3、优化完善支路系统，提高路网利用效率;
5、综合治理重点地区，解决交通突出矛盾;
7、优先发展公共交通，优化居民出行结构;
9、全面提升交通管理水平，实现法制交通;
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