2010城市规划师规划实务考试复习辅导3

2010城市规划师规划实务考试复习辅导3 来源：考试大2010年7月12日【有了考试大，考遍全天下】
5艺术性
●利用山川河湖、各胜古迹、园林绿地、历史文化区，充分体现城市美学，形成城市景观的整体骨架。
●注重城市中心和干道的城市景观定位，创造出具有特色的城市中心和城市干道的艺术面貌。
●注意反映地方文化特色，避免破坏水系和大拆大改的线型等，保护好历史遗产文化区等。
●用地比例、指标：城市绿化覆盖率 35%，绿地率 30%，主干道绿带面积 20%，次干道绿带面积 15%，小区绿地1Ha.0.5㎡/人，小游园0.4Ha.1㎡/人，组团绿地0.04Ha.1.5㎡/人。
●绿化服务半径合理，布局均匀，绿化面积 70%
●河、海、湖、铁路的防护林带宽度 30M，污染工厂 50M的防护林带。
※铁路应从城市边缘通过，不得分割城市过于零碎。
货运站中、小城市只设一个综合性货运站、物，大城市按性质分别设于其服务的地段，设在市区外围。到发为主的综合性站物，接近货源或结合货物流通中心布置，不为本市服务的设在郊区。危险品设在市郊，并有安全隔离地带。
港口 选址避开水上储木场、桥梁、闸坝、水源保护区。深水深用，浅水浅用，留出生活岸线。应有疏港大道。水深10M可停万吨船舶。石油作业区在城市、港区、锚地、重要桥梁的下游。造船厂应划定专门水域、陆域。
公路 高速公路的设计时100-120KM/h。特大城市布置高速公路环线联系各条高速公路，并与城市快速路网衔接，不能穿越市中心。中、小城市应远离城市中心，采用立交，以专用的入城主干道接入城市。高速公路应与城市快速路相连，一般等级公路应与城市常速交通性干道相连。特大城市宜与城市交通密集地区相切而过，不宜深入区内。公路与城市道路各成系统，互不干扰，与城市不直接接触，而是在一定的入口处与城市道路连接。公路不能作城市干道。公路等级及横断面形式是否相符、合理。大城市设多个公路客运站，设在市中心区边缘，用城市交通性干道与公路相连。中、小城市设1个公路客运站。客运交通枢纽必须与城市客运交通干道有方便联系，可采用立体交叉。
工业产品、原料----工业区、集中

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