城市规划师《原理》复习：垂直交通空间

 ①楼梯：按使用性质分为主要楼梯、次要楼梯、辅助楼梯、防火楼梯。包括直跑楼梯、双跑楼梯、三跑楼梯、旋转楼梯、剪刀楼梯等形式；由梯段、平台、栏杆三部分组成。梯段改变方向时，扶手转向端处的平台最小宽度不应小于梯段宽度，并不得小于1 . 20m；当有搬运大型物件需要时应适量加宽；每个梯段的踏步不应超过18级，亦不应少于3级；楼梯平台上部及下部过道处的净高不应小于2m，梯段净高不宜小于2 . 20m；踏步应采取防滑措施。

②坡道：在有些建筑中为便于车辆上下（多层车库、医院），或作为人流疏散快速、安全（火车站），往往设坡道。一般坡道的坡度为8 %一15 %，常用坡道坡度为10 %一12 %，供残疾人使用的坡道坡度为12 %.室内坡道的最小宽度应不小于900mm，室外坡道的最小宽度应不小于1500mm.注意坡面应加防滑设施。坡道所占的面积通常为楼梯的4倍。

③电梯：用于高层建筑及有特殊要求的多层建筑中，要按防火要求配置辅助性质的安全疏散楼梯，供电梯发生故障时使用。每层电梯出入口前，应考虑有停留等候的空间，即考虑设置一定的交通面积，以免造成拥挤和堵塞。在8层左右的多层建筑中，电梯与楼梯同等重要，二者要靠近布置；当住宅建筑8层以上、公共建筑24m以上时，电梯就成为主要交通工具。以电梯为主要垂直交通的高层公共建筑和12层及12层以上的高层住宅，每个服务区的电梯台数不应少于2台；单侧排列的电梯不应超过4台，双侧排列的电梯不应超过8台；因电梯本身不需要天然采光，所以电梯间的位置可以比较灵活。

④自动扶梯：自动扶梯具有连续不断运送人流的特点。坡度较为平缓，一般为300，单股人流使用的自动扶梯通常宽810mm，每小时运送人数约5000～6000人，运行的垂直方向升高速度为28～38m / min.有单向布置、交叉布置、转向布置等形式。

与电梯相比，设置自动扶梯具有以下优点：具有连续不断运送人流，使用人流可以随时上下的特点；坡度较为平缓；不需要在建筑物顶安设机房和在底层考虑缓冲坑，比电梯占用空间少；发生故障的时候自动扶梯可以做一般楼梯使用，而不像电梯那样，发生故障时产生中断使用的问题。自动扶梯、自动人行道应符合下列规定：自动扶梯和自动人行道不得作为安全出口；出入口畅通区的宽度不应小于2.50m，畅通区有密集人流穿行时，其宽度应加大；栏板应平整、光滑和无突出物；扶手带顶面距自动扶梯前缘、自动人行道踏板面或胶带面的垂直高度不应小于0.9m；扶手带外边至任何障碍物不应小于0 . 50m，否则应采取措施防止障碍物引起人员伤害；扶手带中心线与平行墙面或楼板开口边缘间的距离，相邻平行交叉设置时两梯（道）之间扶手带中心线的水平距离不宜小于0 . 50m，否则应采取措施防止障碍物引起人员伤害；自动扶梯的梯级、自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高不应小于2 . 30m；自动扶梯提升高度不超过6m，额定速度不超过0 . 50m /s时，倾斜角允许增至350；倾斜式自动人行道的倾斜角不应超过120；自动扶梯和层间相通的自动人行道单向设置时，应就近布置相匹配的楼梯；设置自动扶梯或自动人行道所形成的上下层贯通