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2019二级结构工程师考试《专业考试》最新试题(5)

来源: 2019-02-20 18:41

   1.钢材经历了应变硬化之后¬()。

  A.强度提高B.塑性提高
  C.冷弯性能提高D.可焊性提高
  2.在钢结构的构件设计中,认为钢材屈服点是构件可以达到的()。
  A.最大应力B.设计应力
  C.疲劳应力D.稳定临界应力
  3.钢材的力学性能指标,最基本、最主要的是()时的力学性能指标。
  A.承受剪切B.承受弯曲
  C.单向拉伸D.两向和三向受力
  4.钢材在复杂应力状态下的屈服条件是由()等于单向拉伸时的屈服点决定的。
  A.最大主拉应力σ1 B.最大剪应力τ1
  C.最大主压应力σ3 D.折算应力σeq
  5.焊接结构的疲劳强度的大小与()关系不大。
  A.钢材的种类B.应力循环次数
  C.连接的构造细节D.残余应力大小
  6.下列因素中()与钢构件发生脆性破坏无直接关系。
  A.钢材屈服点的大小B.钢材含碳量
  C.负温环境D.应力集中
  7.验算组合梁刚度时,荷载通常取()。
  A.标准值B.设计值
  C.组合值D.最大值
  8.在进行正常使用极限状态计算时,计算用的荷载()。
  A.需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数
  B.需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数
  C.永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
  D.永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数
  9.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,()为正确的。
  Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;
  Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;
  Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;
  Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。
  A.Ⅰ、ⅢB.Ⅱ、Ⅲ
  C.Ⅰ、ⅣD.Ⅱ、Ⅳ
  10.钢结构的承载能力极限状态是指()。
  A.结构发生剧烈振动B.结构的变形已不能满足使用需要
  C.因疲劳而破坏D.使用已达五十年
  参考答案:
  1.A2.A3.C4.D5.A6.A7.A8.D9.C10.C

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