一级结构师考试易错点：荷载部分

一级结构师考试易错点：荷载部分 来源：考试大2012年6月28日【考试大：中国教育考试第一门户】
总则：
2、做完试题后，应将解题过程与规程中的注解进行对照一下，确保无遗漏，尤其是注意一些限制条件；

一、荷载部分
2、在进行荷载计算时，应注意恒载的计算，不能漏项，并应结合受荷分析图进行计算内力值；同时还应注意恒荷载在有利作用时的分项系数取值。
4、活荷载不应与雪荷载同时考虑；当活荷载大于4kn/m2的工业建筑时，荷载分项系数取1.3；
Pkmax（分摊于一个轮子）两者中的最大值；注意支座处梁的剪力与支座处的压力前者仅考虑一根吊车辆上的荷载，而后者需考虑2根梁上的吊车荷载。对于吊车荷载折减应注意2台吊车一侧所有轮子都考虑，方可进行荷载的折减。 （分摊于四个轮子）和小车摆动引起的横向水平荷载 6、吊车荷载（吊车台数的布置（竖向最多4台，水平向最多2台）及荷载折减，竖向荷载设计值应考虑动力系数，而水平荷载不需考虑动力系数（应力影响线的应用）；吊车纵向制动力对于四轮吊车，制动力一侧一般为1只，轻中级工作制吊车梁计算腹板的稳定性时，吊车轮压设计值可乘折减系数0.9；吊车起重量的表示方法Q=20/5t表示主钩为20t，副钩为5t，即该吊车的最大起重量为20t。求吊车梁最大弯矩：即荷载合力作用点（采用力矩平衡）与某一荷载的中线与梁中线重合即该荷载作用处为梁的最大弯矩处；吊车横向水平荷载的计算，注意对重级工作制吊车，需要考虑小车刹车摆动引起的横向水平荷载
8、风荷载：围护结构和主体结构计算的区别；总荷载计算时应注意正面与负面的叠加；
10、当考虑以竖向永久荷载效应控制的组合时，参与组合的可变荷载仅限于竖向荷载；（新版规范已取消此条规定）
12、典型高层风荷载的计算（注意单层与多层、高层P95的区别）；风荷载的围护结构计算应注意建筑的外表面（区分正压区、负压区、墙角）和内表面的体系系数之和；总的建筑风荷载计算时应注意迎风面和背风面荷载之和，而主体构件计算仅考虑迎风面或背风面荷载之一，注意高层建筑的风荷载体系系数的计算，应与多层区别开；注意高层钢结构中的舒适度要求（即建筑物顶部的顺风向和横风向最大加速度限制要求）；
来源:考试大-结构工程师考试

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