各种土压力的大小及分布的主要影响因素
各种土压力的大小及分布的主要影响因素
来源:考试大2011年5月9日【考试大:中国教育考试第一门户】
土压力分为静止土压力,主动土压力和被动土压力。主动土压力最小,被动土压力最大。
当挡土墙受墙后填土作用离开土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时,作用在墙背上的土压力称为主动土压力。
根据弹性半无限体得应力和应变理论,z深度处的静止土压力的表达公式为:P0=K0*r*z
r是土的重度。
1.朗肯土压力理论是利用应力的极限平衡来求解的,它的基本假设是:挡土墙墙背直立,墙后填土面水平,墙背光滑。
其中:
c是土体的粘聚力。
其中:
(注:对于分层填土,有地下水,地面超载的情况内容较多,介意你随便找本土力学看看,应该都有)
至于具体的计算方法,现在国家已经将不同工况下的土压力直接编入规范,你可以直接根据需要进行查询。(JTGD30—2004 公路路基设计规范)
土压力分为静止土压力,主动土压力和被动土压力。主动土压力最小,被动土压力最大。
当挡土墙受墙后填土作用离开土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时,作用在墙背上的土压力称为主动土压力。
根据弹性半无限体得应力和应变理论,z深度处的静止土压力的表达公式为:P0=K0*r*z
r是土的重度。
1.朗肯土压力理论是利用应力的极限平衡来求解的,它的基本假设是:挡土墙墙背直立,墙后填土面水平,墙背光滑。
其中:
c是土体的粘聚力。
其中:
(注:对于分层填土,有地下水,地面超载的情况内容较多,介意你随便找本土力学看看,应该都有)
至于具体的计算方法,现在国家已经将不同工况下的土压力直接编入规范,你可以直接根据需要进行查询。(JTGD30—2004 公路路基设计规范)
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来源:考试大-结构工程师考试责编:sf评论纠错
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