结构工程师
1.控制位移加载法
控制位移加载法是在加载过程中以位移为控制值,或以屈服位移的倍数作为加载的控制值、这里位移的概念是广义的,它可以是线位移,也可以是转角、曲率或应变等相应的参数。
当试验对象具有明确有屈服点时,一般都以屈服位移的倍数为控制值。当构件不具有明确的屈服点时或干脆无屈服点时,则由研究者主观制订一个认为恰当的位移标准值δ0来控制试验加载。
在控制位移的情况下,又可分为变幅加载、等幅加载和变幅等幅混合加载。
变幅加载
控制位移的变幅加载如图18—4—1所示。图中纵坐标是延性系数μ或位移值,横坐标为反复加载的周次,每一周以后增加位移的幅值。用变幅加载来确定恢复力模型,研究强度、变形和耗能的性能。
等幅加载
控制位移的等幅加载如图18—4—2所示。这种加载制度在整个试验过程中始终按照等幅位移施加,主要用于研究构件的强度降低率和刚度退化规律。
变幅等幅混合加载
混合加载制度是将变幅、等幅两种加载制度结合起来如图18—4—3所示。这样可以综合地研究构件的性能,其中包括等幅部分的强度和刚度变化,以及在变幅部分特别是大变形增长情况下强度和耗能能力的变化。在这种加载制度下,等幅部分的循环次数可随研究对象和要求不同而异,一般可从两次到十次不等。
在上述三种控制位移的加载方案中,以变幅等幅混合加载的方案使用得最多。
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来源:考试大-结构工程师考试责编:sf评论纠错
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