道路桥梁结构加固

道路桥梁结构加固 来源：233网校2013年4月10日【233网校：中国教育考试第一门户】
公路桥梁的主要处理措施

（一）在原桥主梁基础上加固增强
2、在挑梁悬壁部分架设预制的人行道梁，两边桥孔人行道梁较主梁长，一端支承在边墩挑梁上，一端支承在路堤上特设的支墩上，此举系为了避免加宽桥台。
4、桥面伸缩缝设置在桥梁顶中心，将行车道铺装延伸搭架在挑梁上形成，挑梁上桥面铺装层下垫设二层油毡，使其能随温度收缩。收缩缝中充填聚氨脂材料。

（二）清理桥面
（三）拓宽加固
2、拓宽加固方案。此方案可不需搭便桥，只需适当控制交通，边通车边拓宽加固。由于可以利用原有墩台，拓宽加固主要在上部构造上进行，因而可节约更多投资，只要拓宽加固方案得当，亦可满足设计荷载要求。但桥孔尺寸长短不一，原桥梁混凝土标号低，又有一定的病害，虽经拓宽加固，似乎感觉不如新桥。

（四）桥台后座加固
（五）主拱圈加固
（六）悬壁孔主梁及挂梁牛腿的加固
凿除原牛腿的低标号混凝土，改为浇筑钢纤维混凝土。浇筑钢纤维混凝土时，在新老混凝土结合面上涂以环氧砂浆以增进两者粘结。
（七）主梁负弯矩的加固
（八）主梁及挂梁正弯曲区加固
（九）主梁裂缝粘合
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