沥青混凝土桥面铺装层的损坏与控制措施

沥青混凝土桥面铺装层的损坏与控制措施 来源：考试大2010年1月15日【考试大：中国教育考试第一门户】
近年来，沥青混凝土复合桥面铺层装使用较多，无论是水泥砼复合桥面、还是钢结构复合桥面，沥青混凝土铺装层早期破损现象时有发生，如出现局部铺装脱落、严重车辙破损等，这些病害比较普遍，直接影响了行车舒适性、交通安全及桥梁的耐久性。
1.荷载因素：交通量猛增、车辆大型化、荷载等级超过设计标准。
3.施工因素：
对钢结构桥梁，钢结构表面过于除锈，表面粘结层、桥面防水层抗拉、抗剪能力不足、面层沥青砼配合比本身存在问题等。
5.使用管理因素：车道间车流量分布不均衡，偏载使用。最高及最低气温等极值天气使用管养措施可能不够到位，治超力度不足等等。
（一）优化设计
2.细部结构设计方面：对钢筋砼桥梁，对主梁纵向的计算分析与横向刚度并重，增加构造措施，使桥面铺装不分担过多的次内力、受拉负弯矩。对钢结构桥梁，加强结合层研究，合理设计防水粘结层、缓冲过渡层、沥青砼铺装层，解决钢板与沥青砼温缩系数差异及铺装层防水问题，细化设计明确钢板表面除锈防腐处理要求、防水层、过渡层材质及施工要求等。
对钢结构桥梁设计沥青铺装层可采用高性能的沥青混合料，如双层改性SMA、浇注式沥青砼、双层环氧沥青砼、浇注式沥青砼与SMA等。由于不同的面层对防水层、结合的要求不同，宜同步优选与防水层的最佳组合设计，如采用环氧富锌+环氧沥青，甲基丙烯酸类树脂等防水层。 来源：考试大
（二）加强施工质量监理，实现设计目标。根据沥青砼铺装层总厚度较薄、整体性要求高、技术要求严、施工难度大等特点，因此施工阶段监理必须充分理解设计意图，对关键环节、重要指标，进行重点监理、重点控制，确保工程实体质量。
1.严格按规范要求进行目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。
3.采用先进的沥青拌和加工设备，精确计时，提高混合料均匀性，技术性能指标稳定性。
（四）重视缺陷责任期内管理。项目实施完成后，实体质量已经定型，合理使用及时修补处理质量缺陷仍是提高路面使用寿命的重要环节。在缺陷责任期内承包人应注意定期检查，及时处理施工缺陷。接管养护单位在使用管理方面应注意：
2.合理设置路口各向通行时间，避免在长陡坡等特殊部位车辆捅堵，减少汽车尾气加温造成轮迹带软化泛油、急转弯、急刹造成局部车辙损害。
4.加强特殊时期的治超工作，如最高、最低气温时节、多雨季节等，对可能产生大量车辙破坏、水损破坏的时机进行专项管理。
总之，只有精心设计、规范施工、合理使用，才能提高桥面铺装质量的使用寿命。

来源:考试大-结构工程师考试

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