高速公路桥梁伸缩装置维修与更换

高速公路桥梁伸缩装置维修与更换 来源：考试大2010年1月14日【考试大：中国教育考试第一门户】
桥梁伸缩装置是桥梁结构中非常重要的构件之一，它不仅要满足桥梁因温度变化等因素引起的伸缩变位，而且要满足桥梁的路用性能。桥梁伸缩装置出现损坏，就会影响桥梁结构防水、汽车行驶的舒适性，进而影响桥梁的正常使用及行车安全，必须进行维修和更换。
1.1破坏形式
1.2桥梁伸缩装置破坏的原因分析
a)随着经济的发展，交通量的增大，超限超载车辆的增多不同程度地影响了桥梁伸缩装置的使用，加快了伸缩装置的破损。
c)伸缩量计算不精确，选择的伸缩装置型号偏小，造成伸缩装置的破坏。
d)有的设计是将伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中，与主梁连接的部分很少，后浇筑混凝土厚度过薄，在荷载的作用下容易造成锚固系统开焊、混凝土裂缝，最终导致混凝土的局部或整体破坏。
f)在曲线桥（弯桥）上安装伸缩装置由于梁体伸缩量不均匀造成一头挤死，一头张喇叭口也是造成伸缩装置损坏的重要原因。
桥梁伸缩装置的维修分局部维修和整体维修，应根据实际情况分析伸缩装置损坏原因，有针对性的制定维修方案。
b)如伸缩装置因锚固系统焊接质量达不到要求引起伸缩装置的局部损坏，应凿除混凝土，重新按设计要求焊接后浇筑混凝土。
来源:考试大-结构工程师考试

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