A.起动时,频敏电阻的电阻阻值较小;
B.起动时,频敏电阻的电阻阻值较大;
C.从起动到转子转速逐步上升,转子频率f2逐步变大;
D.从起动到转子转速逐步上升,转子频率f2逐步变小;
A.串电阻后提高了转子侧的功率因数
B.串电阻后气隙主磁通提高了
C.串电阻后定子侧阻抗压降降低了
D.串电阻后定子侧阻抗压降增加了
开始考试点击查看答案A.减少铁心中的损耗
B.允许负载电流通过
C.建立磁场
D.允许励磁电流通过
开始考试点击查看答案A.电动机的电源电压
B.电机所带负载的性质
C.电源频率
D.电机所带负载的大小
开始考试点击查看答案A.2%为转子铜耗
B.2%是定子铜耗
C.98%是总机械功率
D.98%是转子输出功率
开始考试点击查看答案A.该功率因数是指滞后功率因数
B.该功率因数是指超前功率因数
C.该功率因数会随着负载大小而变化
D.该功率因数是固定值,任何情况下电机都以这个功率因数运行
开始考试点击查看答案A.档漏磁通
B.端部漏磁通
C.谐波漏磁通
D.主磁通
开始考试点击查看答案A.大小关系满足Te=TL+T0
B.大小关系满足T2=TL
C.T0与TL的作用方向相反
D.TO与TL的作用方向相同
开始考试点击查看答案A.起动时电压低
B.起动时电流不大
C.起动时磁通少
D.起动时功率因数低
开始考试点击查看答案A.最大转矩
B.起动转矩
C.临界转差率Sm
D.起动电流
开始考试点击查看答案A.正确
B.错误
C.空
D.空
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