A.提高供电可靠性:
B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的智态稳定性:
C.提高电力系统在三相短路情况下并列运行的暂态租定性:
D.提高电力系统在电力系统相向短路情况下的黄态稳定性。
A.正确
B.错误
开始考试点击查看答案A.正确
B.错误
开始考试点击查看答案A.A.B相
B.不存在
C.A.C相
D.C.B相
开始考试点击查看答案A.自动调节励磁电压
B.自动调节短路电流
C.自动调节励磁阻抗
D.自动调节励磁电流
开始考试点击查看答案A.定子各绕组与转子各绕组之间的互感系数为常数,因为转子转动不影响磁路的磁阻;
B.转子各绕组的自感系数和转子各绕组之间的互感系数都是常数:
C.定子各绕组的自感系数是随着转子的转动周期性变化的:
D.定子各绕组之间的互感系数是随着转子的转动周期性变化的。
开始考试点击查看答案A.提高电力系统在电力系统三相短路情况下的智态稳定性:
B.提高电力系统在电力系统两相短路情况下的暂态稳定性:
C.提高电力系统在发生接地短路情况下的暂态稳定性;
D.提高电力系统在相间短路情况下的暂态稳定性。
开始考试点击查看答案A.只会降低电力系统并列运行的静态稳定性,不会影响电力系统并列运行的暂态稳定性;
B.既会降低电力系统并列运行的静态稳定性,也会降低电力系统并列运行的暂态稳定性:
C.既不会降低电力系统井列运行的静态稳定性,也不会影响电力系统并列运行的暂态稳定性。
开始考试点击查看答案A.耗量特性曲线
B.负荷曲线
C.正弦电压曲线
D.功角曲线
开始考试点击查看答案A.转子动能的增加量
B.转子动能的减少量
C.转子动能维持一个不变的量
D.定子动能的减少量
开始考试点击查看答案A.加速面积大于减速面积
B.加速面积小于允许的减速面积
C.加速面积无限大
D.减速面积为0
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