转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于(  )时须更换新品。

试卷相关题目

• 1承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于(  )，偏磨大于1．5mm时须更换。

  A.1 mm

  B.1.5 mm

  C.2 mm

  D.3 mm

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• 2承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于(  )或两侧之和超限时须更换。

  A.1mm

  B.1.5mm

  C.2mm

  D.3mm

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• 3转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于(  )时须更换。

  A.1mm

  B.1.5mm

  C.2mm

  D.3mm

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• 4控制型承载鞍顶面剩余厚度小于(  )(从鞍面至圆弧最高点处的距离)时须更换。

  A.18mm

  B.20min

  C.22mm

  D.23mm

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• 5交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于(  )时须更换。

  A.1mm

  B.2 mm

  C.3 mm

  D.5 mm

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• 6常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时，紧固螺钉头须低于摩擦板表面(  )。

  A.1 mm

  B.1.5 mm

  C.2mm

  D.3mm

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• 7货车车辆设计时，允许其正常运行的最高速度为车辆的(  )。

  A.自重系数

  B.比容系数

  C.构造速度

  D.轴重

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• 8转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于(  )。

  A.l mm

  B.1．5mm

  C.2mm

  D.3mm

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• 9平面下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小(  )

  A.10mm

  B.20mm

  C.25 mm

  D.30mm

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• 10转K4、控制型转向架平面下心盘垫板组装时，须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于(  )。

  A.20mm

  B.40mm

  C.50mm

  D.60mm

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