电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。

试卷相关题目

• 1电控点火装置（ESA）按控制分为开环和闭环两种，按结构分为独立火型和非独立点火型两种。

  A.对

  B.错

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• 2ECU 通过“IGF”端口向点火器发出点火信号。

  A.对

  B.错

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• 3油压调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力。

  A.对

  B.错

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• 4超速断油控制可防止发动机超速运转,造成机件损坏,减小燃油消耗量减少有害物质排放。

  A.对

  B.错

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• 5冷起动喷油器受水温传感器控制。

  A.对

  B.错

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• 6日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。

  A.对

  B.错

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• 7在修理发动机电子控制系统时，如果没有关闭点火开关，就乱拔插头，更换蓄电池或就车充电，会产生高压电动势，从而可能损坏（ECU）。

  A.对

  B.错

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• 8油压调节器的作用是将高压燃油调节为低压燃油，将低压燃油调节为高压燃油 。

  A.对

  B.错

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• 9时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始；电磁阀打开点，喷油即终止。

  A.对

  B.错

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• 10喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。

  A.对

  B.错

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