根据《普速铁路接触网运行维修规则》，道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于1.5m，道口两侧支柱防护桩的高度为2m。

试卷相关题目

• 1根据《普速铁路接触网运行维修规则》，混凝土支柱破损不露筋者，可以用水泥砂浆修补后使用。

  A.对

  B.错

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• 2根据《普速铁路接触网运行维修规则》，支柱应尽量设在侧沟限界以外。若客观条件限制必须设在侧沟中，应留有排水通道，排水通道与排水沟应统一设计，避免对路基防排水系统的影响。支柱根部应用砂浆砌石加固。

  A.对

  B.错

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• 3根据《普速铁路接触网运行维修规则》，硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应结合密贴，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。

  A.对

  B.错

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• 4根据《普速铁路接触网运行维修规则》，软横跨横向承力索和上、下部固定绳不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合相关规定。

  A.对

  B.错

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• 5根据《普速铁路接触网运行维修规则》，软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）的弛度应符合规定，和上、下部固定绳应布置在同一个铅垂面内。双横承力索两条线的驰度应相等。

  A.对

  B.错

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• 6根据《普速铁路接触网运行维修规则》，金属支柱有基础帽时，基础帽应完整无破损、无裂纹。

  A.对

  B.错

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• 7根据《普速铁路接触网运行维修规则》，支柱根部周围3m范围内不得取土，1m范围内应保持清洁，不得有积水和杂物。

  A.对

  B.错

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• 8根据《普速铁路接触网运行维修规则》，桥梁、隧道内的埋入杆件（包括立柱）应安装牢固，无断裂、变形，其填充物不得剥落和裂纹，杆件要做好防腐处理。

  A.对

  B.错

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• 9根据《普速铁路接触网运行维修规则》，桥梁、隧道内的埋入杆件受力后，其周围灌注部分不得有裂纹、破损及脱落现象，螺栓本体不得松动和变形。

  A.对

  B.错

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• 10根据《普速铁路接触网运行维修规则》，后植锚栓或后植滑槽应设置在隧道伸缩缝、不同断面接缝、石缝或明显渗水、漏水处所。

  A.对

  B.错

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