根据《普速铁路接触网运行维修规则》，桥梁、隧道内的埋入杆件受力后，其周围灌注部分不得有裂纹、破损及脱落现象，螺栓本体不得松动和变形。

试卷相关题目

• 1根据《普速铁路接触网运行维修规则》，桥梁、隧道内的埋入杆件（包括立柱）应安装牢固，无断裂、变形，其填充物不得剥落和裂纹，杆件要做好防腐处理。

  A.对

  B.错

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• 2根据《普速铁路接触网运行维修规则》，支柱根部周围3m范围内不得取土，1m范围内应保持清洁，不得有积水和杂物。

  A.对

  B.错

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• 3根据《普速铁路接触网运行维修规则》，金属支柱有基础帽时，基础帽应完整无破损、无裂纹。

  A.对

  B.错

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• 4根据《普速铁路接触网运行维修规则》，道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于1.5m，道口两侧支柱防护桩的高度为2m。

  A.对

  B.错

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• 5根据《普速铁路接触网运行维修规则》，混凝土支柱破损不露筋者，可以用水泥砂浆修补后使用。

  A.对

  B.错

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• 6根据《普速铁路接触网运行维修规则》，后植锚栓或后植滑槽应设置在隧道伸缩缝、不同断面接缝、石缝或明显渗水、漏水处所。

  A.对

  B.错

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• 7根据《普速铁路接触网运行维修规则》，附加导线跨越铁路，一、二级公路，重要通航河流时，允许有接头。

  A.对

  B.错

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• 8根据《普速铁路接触网运行维修规则》，不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁直接进行接头。

  A.对

  B.错

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• 9根据《普速铁路接触网运行维修规则》，附加导线一个跨距内一根导线的接头不得超过1处。

  A.对

  B.错

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• 10根据《普速铁路接触网运行维修规则》，附加导线支柱同一侧悬挂为不同线径及材质的导线时，导线的弛度应以其中弛度较小的导线为准。

  A.对

  B.错

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