着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

试卷相关题目

• 1起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括

  A.检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量

  B.决定着陆场或迫降场

  C.任务执行情况

  开始考试点击查看答案
• 2起落航线（五边航线）组成内容不包括

  A.起飞、建立航线

  B.着陆目测、着陆

  C.任务飞行

  开始考试点击查看答案
• 3遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括

  A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑

  B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小

  C.天气状况不佳

  开始考试点击查看答案
• 4遥控无人机平飞转弯后段

  A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆

  B.当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆

  C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆

  开始考试点击查看答案
• 5遥控无人机平飞转弯过程中

  A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量

  B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵

  C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵

  开始考试点击查看答案
• 6无人机着陆目测与有人机相比不同之处为

  A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机

  B.有人机为第三视角，无人机为第一视角

  C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值

  开始考试点击查看答案
• 7无人机着陆目测须重点决断着陆方向和

  A.一转弯位置

  B.二转弯位置

  C.三四转弯位置

  开始考试点击查看答案
• 8遥控无人机进入四转弯时

  A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度

  B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

  C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度

  开始考试点击查看答案
• 9遥控无人机进入下滑后

  A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门

  B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门

  C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门

  开始考试点击查看答案
• 10遥控无人机着陆的过程不包括

  A.下滑和拉平

  B.平飘接地和着陆滑跑

  C.下降和定高

  开始考试点击查看答案