遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应

试卷相关题目

• 1遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

  A.收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

  B.收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

  C.收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好

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• 2遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

  A.收油门时机不要早。晚一些比较主动，可以快速收

  B.收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作

  C.收油门时机不要晚。早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收

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• 3遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是

  A.适时、柔和

  B.适时、快速

  C.跟着感觉操作

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• 4遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢

  A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

  B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

  C.对飞机无影响

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• 5遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快

  A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

  B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

  C.对飞机无影响

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• 6遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是

  A.下降快，拉杆应慢一些

  B.下降快，拉杆应快一些

  C.还按正常时机拉杆

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• 7遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是

  A.下降慢，拉杆应慢一些

  B.下降慢，拉杆应快一些

  C.还按正常时机拉杆

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• 8遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是

  A.正确的拉平动作，必须按照实际情况

  B.主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

  C.严格按高度值执行动作

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• 9遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括

  A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

  B.着陆条件不好

  C.飞机型号不同

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• 10遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是

  A.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉

  B.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升

  C.发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

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