A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。
B.旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
C.旋翼的基本功能是产生前进推力。
A.底部向前的旋转方向
B.顶部向前的旋转方向
C.旋转方向对效率没有影响
开始考试点击查看答案A.有助于提高尾桨效率
B.有助于减小传动系统的复杂性
C.有助于提高前飞的稳定性
开始考试点击查看答案A.有助于提高尾桨效率
B.有助于减轻结构重量
C.有助于减小传动系统的复杂性
开始考试点击查看答案A.直升机重量增加
B.使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差
C.增大旋翼诱阻功率
开始考试点击查看答案A.3代直升机,变模态无人旋翼机,复合无人旋翼机
B.微型直升机,轻型无人直升机,四轴飞行器
C.单旋翼带尾桨式直升机,双旋翼共轴式直升机,多轴无人飞行器
开始考试点击查看答案A.桨叶绕水平铰可以上下活动。
B.桨叶绕垂直铰的前后活动。
C.桨叶绕轴向铰的转动。
开始考试点击查看答案A.法国的"松鼠"直升机。
B.B.O—105直升机。
C.直-11型直升机。
开始考试点击查看答案A.桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。
B.桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型。
C.一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。
开始考试点击查看答案A.桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时,在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。
B.桨毂的各个铰都必须带有轴承,轴承的工作条件良好。
C.桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
开始考试点击查看答案A.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
B.在单旋翼直升机上,能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
C.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供升力。
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