A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
B.线路可能产生的最大爬行量
C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
A.外移桩
B.中心护桩
C.导线桩
D.水平桩
开始考试点击查看答案A.预留起道量
B.预留拨道量
C.预留轨缝量
D.预留延伸量
开始考试点击查看答案A.地面排截
B.洞内强制式排水
C.辅助坑道排水
D.注浆堵水
E.盲沟排水
开始考试点击查看答案A.任何水都可以
B.不含任何有害物质的天然水
C.PH值不得大于4的水
D.无臭味、不含有害物质的洁净天然水
开始考试点击查看答案A.支护是为了美观
B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法
C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系
开始考试点击查看答案A.桩距:直线不得大于25m,圆曲线应为30m,缓和曲线应为20m
B.桩距:直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C.在曲线起讫点、缓圆点、圆中点和圆缓点,道口中心点,道岔中心点及岔头、岔尾点,均应钉设带钉的中桩
D.隧道内的中桩可标记在边墙上
E.桩距:直线不得大于45m,圆曲线应为30m,缓和曲线应为10m
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