高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法，下列对动态设计法的理解中（    ）正确。

试卷相关题目

• 1用碱液法加固非自重湿陷性黄土地基，加固深度可选（    ）范围。

  A.基础宽度的1.5～2.0倍

  B.基础宽度的2.5～6.0倍

  C.基础宽度的5～10倍

  D.基础宽度的8～12倍

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• 2在地基处理技术中，冷冻结法属于（    ）。

  A.热加固法

  B.热学加固法

  C.排水固结法

  D.置换法

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• 3为消除黄土地基的湿陷性，地基处理的方法比较适宜的是（    ）。

  A.堆载预压法

  B.开挖置换法、强夯法

  C.化学灌浆法、强夯法

  D.树根法、垫层法

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• 4桩锤冲扩桩法常用桩直径为（    ）mm。

  A.200～300

  B.250～350

  C.300～500

  D.500～800

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• 5桩锤冲扩桩法地基深度不宜超过（    ）m。复合地基承载力特征值不宜超过( )kPa。

  A.3，120

  B.4，120

  C.5，160

  D.6，160

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• 6在下列关于路堤堤防填土压实的说法中，（    ）是不正确的。

  A.在最优含水量下压实可取得最经济的压实效果及最大干密度

  B.最优含水量取决于土类，与进行击实试验仪器的类型及试验方法无关

  C.压实度是指实际达到的干密度与击实试验最大干密度之比

  D.压实系数随填土深度不同可以不同

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• 7下列关于路基排水系统的说法中，（    ）是不全面的。

  A.路基排水系统的主要任务是防止路基含水量过高

  B.路基排水系统设计原则是有效拦截上方的地面水

  C.设置排水沟、边沟、截水沟的主要目的是拦截排除地面水

  D.排水系统除了设置在路基周边的排水设施外，还应包括设置于路基体内的地下排水设施

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• 8下列叙述中（    ）不正确。

  A.路堑是指低于地面的挖方路基

  B.下路堤是指路面顶面以下1.5m的填方部分

  C.路面顶面以下0.3～0.8m的部分称为下路床

  D.路基压实度系指筑路材料压实后的干密度与标准最大于密度之比

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• 9下列（    ）不属于特殊路基。

  A.位于特殊土路段的路基

  B.位于不良地质地段的路基

  C.受水、气候等自然因素影响强烈的路基

  D.路基高度超过20m的路基

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• 10对挖方高边坡进行稳定性评价时，下列（    ）说法不正确。

  A.边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行

  B.对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析法进行

  C.边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨、连续降雨或地震等丁况

  D.对于一级公路路堑做稳定性验算时，非正常工况I时的安全系数宜取1.10～1.20

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