经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深时，对于用载荷试验确定的复合地基承载力特征值，应按（　　）进行修正。

试卷相关题目

• 1某工程采用灰土挤密桩进行地基处理，在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，可采用s/b＝（　　 ）所对应的压力。

  A.0．006；

  B.0．008；

  C.0．01；

  D.0．012

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• 2某八层框架工程，高24．5m，采用筏板基础，基础埋深在天然地坪下3．5m，如以天然地基作为基础持力层，地基土为淤泥质土，其修正后的地基承载力特征值为fa＝110kpa，地下水位在地面下3．8m；经计算地基土承载力能够满足设计要求，建筑物整体倾斜为0．0032，设计采用水泥土搅拌桩对地基进行了处理，则处理的目的是（　　）。

  A.提高地基承载力；

  B.提高地基的抗渗透稳定性；

  C.提高地基的抗滑移稳定性；

  D.提高复合层的压缩模量，减小地基变形；

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• 3按照《建筑抗震设计规范》（GB50011－2010）的规定，在进行地基土液化初判时，下列叙述正确的是（　　）。

  A.地质年代为第四纪晚更新世（Q3）及以前时可判为不液化；

  B.当砂土的黏粒含量百分率在78和9度时分别大于1013和16可判为不液化；

  C.当粉土的黏粒含量百分率在78和9度时分别大于1013和16可判为不液化；

  D.地质年代为第四纪全新世（Q4）及以前时可判为不液化；

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• 4高压喷射注浆三管法，是指（　）。

  A.同轴复合喷射高压水流压缩空气和水泥浆液三种介质；

  B.同轴复合喷射高压水流压缩空气和水泥干粉三种介质；

  C.同轴复合喷射高压水流水泥浆液和水泥干粉三种介质；

  D.同轴复合喷射水泥干粉压缩空气和水泥浆液三种介质；

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• 5按照《公路路基设计规范》（JTJ 013—95），滑坡地段的公路路基形式应（　　）选取。

  A.宜采用路堤形式；

  B.宜采用路堑形式；

  C.滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式；

  D.滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式；

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• 6某建筑物采用条形基础，基础宽度为1．5m，埋深在－2．0m，上部结构荷载效应标准组合为180KN/m；自地面以下6m为可塑状粉质粘土，天然重度为19．2KN/m³，孔隙比为0．768；持力层地基承载力特征值为140kpa，地下水位在－3．5m；则修正后的地基承载力特征值为（　　）。

  A.170kpa；

  B.186．1kpa；

  C.168．8kpa；

  D.177．5kpa；

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• 7某砂质边坡，砂土的内摩擦角为45°，边坡倾角为30°，该边坡的稳定系数为（　 ）。

  A.1．7；

  B.0．6；

  C.1；

  D.1．35；

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