依据《环境影响评价技术导则 声环境》,机场飞机噪声预测的内容中,需给出计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为（    ）的等声级线图、

试卷相关题目

• 1依据《环境影响评价技术导则 声环境》,对于单条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设（    ）个飞机噪声测点、

  A.1—2

  B.9—14

  C.12—18

  D.3—9

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• 2依据《环境影响评价技术导则 声环境》,对于一级声环境评价项目,当敏感目标（    ）建筑时,应绘制垂直方向的等声级线图、

  A.高于(含)二层

  B.高于(不含)三层

  C.高于(含)三层

  D.高于(含)四层

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• 3依据《环境影响评价技术导则声环境》,某新建的中型建设项目,所在的声环境功能区为3类区,建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7—9dB（    ）,对评价范围内的居住区噪声级增高量为3—4dB(A),此建设项目声环境影响应按( B )进行工作、

  A.一级评价

  B.二级评价

  C.三级评价

  D.二级或三级评价

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• 4依据《环境影响评价技术导则 声环境》,运行期声源为流动声源时,应将（    ）作为环境影响评价时段、

  A.工程预测的代表性时段

  B.工程预测的运行近期时段

  C.工程预测的运行中期时段

  D.工程预测的运行远期时段

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• 5依据《环境影响评价技术导则 声环境》,频发、偶发噪声的评价量为（    ）、

  A.A声功率级

  B.等效感觉噪声级(LWECPNL)

  C.最大A声级(Lmax)

  D.等效连续A声级(Leq)

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• 6依据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于噪声在户外传播过程中的声级衰减,表述正确的是（    ）、

  A.噪声频率越高,空气吸收引起的衰减越大

  B.噪声波长越小,空气吸收引起的衰减越小

  C.几何发散衰减量与声传播距离及声波频率有关

  D.几何发散衰减量与声波波长及频率有关

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• 7依据《环境影响评价技术导则 声环境》,在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析（    ）是否符合城市规划部门提出的防噪声距离、

  A.建设项目与敏感目标间的距离

  B.建设项目与交通线路的距离

  C.建设项目与工业区的距离

  D.建设项目与商业建筑的距离

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• 8依据《环境影响评价技术导则 声环境》,由建设项目自身声源在预测点产生的声级为（    ）、

  A.贡献值

  B.背景值

  C.预测值

  D.叠加值

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• 9依据《环境影响评价技术导则非污染生态影响》,某工程影响生物群落的变化,影响的范围为12km2,物种的多样性锐减55%,其中会使一种珍稀濒危物种消失,此工程的生态环境影响级别为（    ）、

  A.1级

  B.2级

  C.3级

  D.4级

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• 10依据《环境影响评价技术导则 非污染生态影响》,非污染生态影响的项目进行工程分析时,运行期工程对生态影响的途径分析,主要包括工程运行改变了（    ）、土地和水体的利用状况,以及由此而影响了自然资源状况、

  A.景观格局

  B.连通程度

  C.区域空间格局

  D.区域功能性质

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