施工和维修作业须设置（ ），且不得临时调换。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条】

试卷相关题目

• 1危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的（ ）由作业负责人根据具体情况决定。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条】

  A.时间

  B.次数

  C.地点

  D.速度

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• 2施工列车进入施工地段时，应在（）显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

  A.驻站联络员施工负责人

  B.中间防护员

  C.现场防护员

  D.车站值班员

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• 3上道作业必须设置防护，杜绝不设防护或（）没有到位入网或上道作业，，杜绝不设防护上道检查。

  A.工长

  B.车间主任

  C.防护员

  D.技术员

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• 4线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路（ ）管理。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.5条】

  A.上级

  B.同级

  C.直接

  D.分级

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• 5冲击镐捣固作业时，起道大于（    ）及以上可不扒碴。

  A.30mm

  B.20mm

  C.35mm

  D.15mm

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• 6作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。（ ）、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条】

  A.钢轨探伤作业防护员层

  B.道口看守员

  C.驻站防护员

  D.临时看守员

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• 7发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15 km/h，并派（ ），逐步提高行车速度。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条】

  A.工班长看守

  B.专人看守

  C.整修线路

  D.紧急处理

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• 8在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设（ ）的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条】

  A.两条截面

  B.一条截面

  C.不小于70 mm2

  D.不小于50 mm2

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• 9垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业结束后应及时恢复接地线，并经电务部门测试合格后方准结束作业。V型天窗，（ ）的各种接地线。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.9条】

  A.严禁拆除

  B.必须拆除

  C.拆除需要

  D.贯通地线连接

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• 10野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止（ ）。【《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条】

  A.中暑

  B.溺水

  C.冻伤

  D.煤气中毒

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