普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，最晚于施工前（    ）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记完毕，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

试卷相关题目

• 1架设及拆除电力线跨越架施工属于邻近营业线（    ）类施工。

  A.A.

  B.B.

  C.B.或

  D.C.

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• 2吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线（    ）类施工。

  A.A.

  B.B.

  C.B.或

  D.C.

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• 3修砌路堑护坡、修砌路堑防护挡墙、修砌天沟（吊沟）、桥梁防抛网安装施工属于邻近营业线（    ）类施工。

  A.A.

  B.B.

  C.B.或

  D.C.

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• 4邻近通信、信号及供电光缆沟、电缆沟、给水管路、信号机柱、电力架空线10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工属于邻近营业线（  ）类施工。

  A.A.

  B.B.

  C.B.或

  D.C.

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• 5列入月度施工计划中的邻近营业线

  A.类、

  B.类及

  C.类中桥梁防撞挡墙、湿接缝浇注施工项目，有关单位需在车站登记有关人员通讯联系方式；施工单位应在（ ）登记，配合单位签认。A.运统－46（施工）B.运统－46（电务）C.运统－46（工务）

  D.运统－46（其它）

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• 6在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前（    ）分钟向车站值班员提出续点延时请求。

  A.5。

  B.10。

  C.15。

  D.20。

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• 7路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻路局调度指挥区段时，同时影响两站以上的通信施工，登销记应在（    ）办理。

  A.本局最后一站

  B.局界两端任一站

  C.局间分界站

  D.调度所

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• 8石太线封锁（    ）小时及以上的施工属于I级施工。

  A.2。

  B.3。

  C.4。

  D.5。

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• 9太焦线、太中银线封锁（    ）小时及以上的施工属于I级施工。

  A.3。

  B.4。

  C.5。

  D.6。

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• 10石太线、太焦线、太中银线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工属于（    ）级施工。

  A.5。

  B.6。

  C.7。

  D.8。

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