在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（    ）。

试卷相关题目

• 1冬季顶送车辆时，要不间断进行暸望，不背脸、不闪身，更不要躲在车档中间或用信号旗遮脸避风雪。当去较长的专用线作业时，由于天气冷，走行时间长，手脚容易冻麻木，应（    ）。

  A.添衣保暖

  B.选择好上下车地点

  C.停上停下

  D.佩戴好防护用品

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• 2调车组应根据冬季作业的特点和天、地、人、车、货等条件变化，认真开展安全预想活动。作业计划要传达清楚，分工明确，调车长于作业前要认真检查（    ）。

  A.人员齐全，备品良好

  B.组员着装和精神状态

  C.线路车辆

  D.平调设备良好

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• 3冬季雾多风大，要特别注意（    ）。要做到听不到应答再呼唤，确认好了再应答，加强确认，不准臆测。

  A.呼唤应答

  B.确认检查

  C.脚下障碍物

  D.机车车辆动态

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• 4行车人员在行车作业时，应正确执行（    ）制度。值班时不准玩笑、打闹、阅读刊物。一切外勤人员在作业中不准吸烟，以防疏忽发生事故。

  A.包线检查

  B.安全预想

  C.逐级负责

  D.呼唤应答、确认检查

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• 5使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，（    ）后方可使用。

  A.选择好站立位置

  B.各部位无牵挂之处

  C.插销插上

  D.链条无异状

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• 6接触线距钢轨顶面的高度不超过（    ）。

  A.5000mm

  B.5300mm

  C.6500mm

  D.5700mm

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• 7装卸作业用的防护信号设置在装卸线停留的车辆（    ）。

  A.两端各20m处的来车方向左侧钢轨上

  B.两端各50m处的来车方向左侧钢轨上

  C.两端各50m处的来车方向右侧钢轨上

  D.两端各100m处的来车方向左侧钢轨上

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• 8站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外（    ）处，或邻线进站信号机相对处。

  A.不少于50m

  B.50m

  C.不大于50m

  D.不少于30m

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• 9（    ）的作用是承受钢轨传来的作用力，将其传递于道床，并有效地保持钢轨的位置和轨距。

  A.轨枕

  B.轮对

  C.防爬设备

  D.石碴

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• 10（    ）是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。

  A.闭塞设备

  B.联锁设备

  C.微联设备

  D.电气集中设备

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