通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方

试卷相关题目

• 1当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮

  A.对

  B.错

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• 2电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

  A.对

  B.错

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• 3非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合

  A.对

  B.错

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• 4牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况

  A.对

  B.错

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• 5一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路

  A.对

  B.错

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• 6对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大

  A.对

  B.错

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• 7装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

  A.对

  B.错

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• 8ZG-130/0．1型电源硅整流器可以用兆欧表检查整流元件间的极间绝缘

  A.对

  B.错

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• 9铁路供电设备应做到使室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的－10％～＋5％。

  A.对

  B.错

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• 10为了降低接地电阻，信号设备的防雷、防护地线可以与通信或电力系统的地线合用.

  A.对

  B.错

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